在購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，重要的保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時(shí)也要綜合考慮其成本以及與其相關(guān)的問(wèn)題。設(shè)計(jì)時(shí)，不能只看機(jī)械造價(jià)的高低，更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線(xiàn)的情況，以及對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用管理的難易和日后維修保養(yǎng)的費(fèi)用等等。

      例如對(duì)某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但是由于物料含水分大，具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時(shí)，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時(shí)，例如向循環(huán)硫化穿鍋爐爐前貯料倉(cāng)輸送石灰石粉末時(shí)，采用氣力輸送所需的功率大，咋看起來(lái)運(yùn)行費(fèi)用較高，但是從系統(tǒng)的合理性和生產(chǎn)技術(shù)上看，還是使用氣力輸送較好。

那么究竟在什么情況下采用哪一種方式輸送既經(jīng)濟(jì)又比較合理呢？

       一般來(lái)說(shuō)在較短輸送的距離時(shí)，機(jī)械輸送是有利的，反之，對(duì)較長(zhǎng)距離的輸送，雖然從所需的功率來(lái)看，采用氣力輸送是不利的，但是，在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸送是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周?chē)鷹l件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)的比較，同時(shí)還應(yīng)注意到隨著各種支架平臺(tái)和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大。

      總之在設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件，綜合性的通過(guò)技術(shù)進(jìn)行比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，擇系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比，充設(shè)備能量消耗來(lái)看，壓（抽）氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。 如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對(duì)降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利 的：其次，從系統(tǒng)基建費(fèi)用來(lái)看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，降低系統(tǒng)基建費(fèi)用的效果也是顯而易見(jiàn)的?；覛獗圈淘酱螅瑢?duì)于增大輸送能力來(lái)說(shuō)越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過(guò)大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對(duì)負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會(huì)超過(guò)壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對(duì)正壓氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉(cāng)式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。